产品中心您的位置:网站首页 > 产品中心 > > 哈默纳科 > 哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH
哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH

哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH

更新时间:2018-06-04

设备型号:

设备价格:

访问量:387

简要描述:
哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH内部传动件波、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
品牌其他品牌供货周期一个月以上

即在主动齿上涂色,观查被动齿的着se情况,以便确定出故障件在实际工作状态下的位置。发现:

    (1)在理论安装位置上的着色,并不符合试车后的磨痕位置,哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH说明工作时的位置和装配位置是有区别的。

    (2)主动齿处在理论安装位置上,而被动齿相对理论位置后退。.sm}时,小端着色不符合试车磨痕,其它部位接近试车磨痕。

    (3)主动街相对理论什置前移0.1mm被动齿相哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH对理论位置后退0.6mm,齿顶着色不符合试车磨痕。

    (4)主动齿相对理论位置前移0.2mm,被动齿相对理论位置后退O.6mm时,除小端稍轻外,其它位置基本上同试车磨痕。

    (5)主动齿相对理论位置前移p,1rnm,被动齿相对理论位置后退0.38m m时,基本符合试车磨痕。

    检查结果表明,这对故障齿轮在工作过程中,哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH主动齿前移了,即锥顶接近被动齿轮中心,而被动齿后退了,即锥顶远离了主动齿轮中心。且主动齿前移约0 .1----0 . 2 m m被动齿后退约0 . 2---0.3rn m。这种严重的错位,使齿轮啮合参数均有改变,造成顶刃啮合,是产生故障的恨本原因。

    *,对于齿轮,前两条假设是可以满足的哈默纳科主动轮安装谐波单元CSD-40-50-2UH。后两条是不能认为*符合的,因为一对啮合的齿轮其名义齿宽并不一定相等

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7