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弄清了为避免齿顶jian角接触,试验齿轮所规定的修整量太小。
经过上述齿形修整的齿轮回转误差与变形量有关,经过齿形修整的齿轮以不同的速度转动时,相邻两齿变形量变化的测定结果。搞清了载荷大、变形量比修整量大的情况和相反情况下变形量的差别。
其次,为了用实验的方法来研究齿形修整对回转误差的影响,以标准的齿轮精度加工未修整和修整的齿轮。基于上述理由,哈默纳科精密检测仪谐波单元CSD-25-160-2UF只采用长修正。在这些齿轮上施加各种不同的载荷,以180rpm运转,用两个UM80型检验仪,测定回转误差的测量结果,当载荷等于修整量载荷时,回转误差zui小。
上面所述的是由标准精度级的齿轮得出的实验结果,关于法节误差对修整齿轮回转误差的影响也进行了研究。通过适当的齿形修整哈默纳科精密检测仪谐波单元CSD-25-160-2UF,可以减小啮合开始和啮合终止时的冲击。
载荷分配系数由O到1呈线性增加,因而啮合开始和终止时的冲击zui小哈默纳科精密检测仪谐波单元CSD-25-160-2UF,这仅仅是在修整量与载荷所引起的变形量相等的修整情况下才有可能。
修整量比载荷引起的变形量小时哈默纳科精密检测仪谐波单元CSD-25-160-2UF,虽然出现了啮合开始和终止时的冲击,但其程度要比未经齿形修整时为小。