哈默纳科空心轴谐波齿轮箱SHG-25-100-2A-GR

多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配:使各级传动承载能力大致相等;哈默纳科空心轴谐波齿轮箱SHG-25-100-2A-GR使减速器的尺寸与质量较小;使各级齿轮圆周速度较小;采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

减速器的整体，结构应考虑轴的位置与原动机和工作机的联接、支承方式、附件及润滑等。系列产品应尽可能采用模块式设计。

    轴的位里通常由工作机械预先决定。哈默纳科空心轴谐波齿轮箱SHG-25-100-2A-GR绝大多数轴的位置为水平，以简化密封。

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    轴的位里通常由工作机械预先决定。绝大多数轴的位置为水平，以简化密封。

减速器与工作机械涂采用zui常用的输己轴为实心轴的分装式联l接形式外，还可采用一种空心轴结构。减速器的翰出轴作成空心轴，哈默纳科空心轴谐波齿轮箱SHG-25-100-2A-GR中间插人工作机轴，通过健或收缩盘传递转矩2)空心轴型减速器可以不带基座或带机座，通过转矩支承使整个传动装置一起浮动。