产品中心您的位置:网站首页 > 产品中心 > 哈默纳科 > 谐波齿轮 > 哈默纳科齿圈式谐波减速器FHA-11C-50-E200
哈默纳科齿圈式谐波减速器FHA-11C-50-E200

哈默纳科齿圈式谐波减速器FHA-11C-50-E200

更新时间:2022-08-17

设备型号:

设备价格:

访问量:757

简要描述:
哈默纳科齿圈式谐波减速器FHA-11C-50-E200-C串谐波传动通常由三个基本构件组成,包括一个有内齿的刚轮,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。
品牌其他品牌货号123
规格FHA-11C-50-E200供货周期一个月以上
主要用途半导体应用领域电子
品牌哈默纳科用途半导体、机器人、机械设备
材质是否进口

不带轮边减速器的驱动桥,变速器输出轴的主减速器主动螺旋锥齿轮与被动螺旋锥齿轮相啮合,而且变速器与驱动桥刚性地连接成为一个整体。

   桥壳是可分式桥壳,哈默纳科齿圈式谐波减速器FHA-11C-50-E200-C半轴套管与驱动桥壳用螺栓连接,内套有全浮式半轴。制动鼓和'利用螺栓固定在驱动轮毅上,而制动底板固定在半轴套管的侧板上,半轴套管分别与门架和车架相连。

   带有轮边减速器的驱动桥简图。它与上迷结构的差别只在于半轴不是直接与车轮连接,而是与轮边减速器的大阳轮相连,通过行星减速器带动车轮。轮边减速器是一个齿圈式行星机构,大齿圈与桥壳固连,太阳轮输入,行星架输出,带动车轮。

(一)减速器的功用与要求

   主减速器与轮边减速器统称减速器,它们的功用都是降低转速,增大传给驱动轮的转矩,使离合器和变速器等都可在较小的转矩下工作,哈默纳科齿圈式谐波减速器FHA-11C-50-E200-C其尺寸和重量都可相应减小。在原动机是纵向布置的条件下,主减速器还需要将旋转轴线回转90°方向。

   减速器应满足下列要求:

2》结构紧凑,以保证驰动桥具有足够的离地间隙,

   3)传动平稳,噪声小。

   叉车由于速度较低,传动比较大。当传动比大时,可同时采用主减速器和轮边减速器


留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7