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哈默纳科重物装载谐波传动CSF-17-100-2UH

哈默纳科重物装载谐波传动CSF-17-100-2UH

更新时间:2024-06-15

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简要描述:
哈默纳科重物装载谐波传动CSF-17-100-2UH谐波传动通常由三个基本构件组成,包括一个有内齿的刚轮,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。
品牌其他品牌货号123
规格CSF-17-100-2UH供货周期一个月以上
主要用途半导体应用领域电子
品牌哈默纳科用途半导体、机器人、机械设备
材质产地日本

肘板的撕

裂,开口角喂上的裂缝等。船体结构的局部强度需要予以重视,因局部破坏而导致全船断裂的事故屡见不鲜。美国建造的“自由“轮,很多是因舱口角处裂缝而引起断裂。

横向强度有些外力作用哈默纳科重物装载谐波传动CSF-17-100-2UH只引起船体段向变形或破坏,如水压力或重力作用下的船体横向弯曲变形,船体局部区域装载重物引起的横甸弯曲变形,船体横向受到波浪作用而发生的结构歪斜‘图等。横向强度也是结构设计中应考虑的,通常依靠横舱壁和肋骨框来保证。

     (二)船体基本结构

   船体基本结构是指船体的主要组成部分。

   1,船体的组成

   船体为流线型水密性壳体结构,由板与骨架组成。根据壳体在船上的位置,分别称为甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架等。板架彼此相互连接、相互支持,形成坚固的整个船体是几种典型的船体结构.

   船体内设有数道水密横舱壁,辖整个船体分成若干个舱,以利全船的布置。在许多船体内因需满足各种用途,还设有纵向水密脑壁、哈默纳科重物装载谐波传动CSF-17-100-2UH双层底、边水脸、边油舱及顶边水脸等.

   2.船体骨架形式

   骨架是壳板的支承结构,可增强它的受力条件,提高它的抗失稳能力a附连有壳板的骨架,也提高了自身的强度和刚性


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