| 品牌 | 其他品牌 | 货号 | 123 |
|---|---|---|---|
| 规格 | CSF-17-100-2UH | 供货周期 | 一个月以上 |
| 主要用途 | 半导体 | 应用领域 | 电子 |
| 品牌 | 哈默纳科 | 用途 | 半导体、机器人、机械设备 |
| 材质 | 钢 | 产地 | 日本 |
肘板的撕
裂，开口角喂上的裂缝等。船体结构的局部强度需要予以重视，因局部破坏而导致全船断裂的事故屡见不鲜。美国建造的“自由“轮，很多是因舱口角处裂缝而引起断裂。
横向强度有些外力作用哈默纳科重物装载谐波传动CSF-17-100-2UH只引起船体段向变形或破坏，如水压力或重力作用下的船体横向弯曲变形，船体局部区域装载重物引起的横甸弯曲变形，船体横向受到波浪作用而发生的结构歪斜‘图等。横向强度也是结构设计中应考虑的，通常依靠横舱壁和肋骨框来保证。
(二)船体基本结构
船体基本结构是指船体的主要组成部分。
1,船体的组成
船体为流线型水密性壳体结构，由板与骨架组成。根据壳体在船上的位置，分别称为甲板板架、舷侧板架、船底板架和舱壁板架等。板架彼此相互连接、相互支持，形成坚固的整个船体是几种典型的船体结构.
船体内设有数道水密横舱壁，辖整个船体分成若干个舱，以利全船的布置。在许多船体内因需满足各种用途，还设有纵向水密脑壁、哈默纳科重物装载谐波传动CSF-17-100-2UH双层底、边水脸、边油舱及顶边水脸等.
2.船体骨架形式
骨架是壳板的支承结构，可增强它的受力条件，提高它的抗失稳能力a附连有壳板的骨架，也提高了自身的强度和刚性
