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哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2

哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2

更新时间:2018-10-23

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简要描述:
哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2UH主要由波发生器、柔性齿轮、柔性轴承、刚性齿轮四个基本构件组成,谐波传动减速器,是一种靠波发生器装配上柔性轴承使柔性齿轮产生可控弹性变形,并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
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当轮齿表面硬度较高时〔HBS > 350>,常因齿根疲劳裂纹的扩展造成轮齿折断而使传动失效,这时,选择变位系数应使齿轮的齿根弯曲强度尽量增大,哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2UH并尽量使相啮合的两齿轮具有相近的弯曲强度。

    C2)开式齿轮传动齿面研磨磨损或轮齿折断为其主要的失效形式。故应选择总变位系数.,尽可能大的正变位齿轮,并适当分配变位系数,使两轮齿根处的最大滑动率相等,这样不仅可以减小最大滑动率哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2UH,提高其耐磨损能力,同时还可以增大齿根厚度,提高轮齿的弯曲强度。

重载齿轮传动重载齿轮传动的齿面易产生胶合破坏,除了要选择合适的润滑油粘度,或采用含有添加剂的活性润滑油等措施外,哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2UH应用变位齿轮时,应尽量增大传动的啮合角。〔即增大总变位系数),并适当分配变位系数二,和二z,以使最大滑动率接近相等,这样不仅可以增大齿面的综合曲率半径,减小齿面接触应力,哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2UH还可以减小最大滑动率以提高齿轮的抗胶合能力。

    C4)高精度齿轮传动对于精度高于7级的重载齿轮传动,为了减小节点处齿面上的压力,可以适当选择变位系数,哈默纳科正变位齿轮谐波减速器CSF-25-100-2UH使节点位于两对齿啮合区,以减少每一对啮合轮齿上的载荷,提高承载能力。

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