哈默纳科零齿隙直线谐波伺服FHA-11C-50-E10

并的获得所要求的传动侧隙，但在生产中，通常采用固定中心距，减薄轮齿齿厚的方式来获得传动侧隙，这样做，既便于实施，又便于加工

    齿轮副的侧隙根据工作状态又可分为zui小极限侧隙(zui小保证侧隙)，哈默纳科零齿隙直线谐波伺服FHA-11C-50-E100-CK安装侧隙和传动侧隙o

    1.zui小极限侧隙

    zui小极限侧隙就是旧标准规定的保证侧隙，所以又称zui小保证侧隙。它是指一对标准齿轮，装配在理想精确的箱体中，即在没有齿轮的加工误差和齿轮副的安装误差的条件下，哈默纳科零齿隙直线谐波伺服FHA-11C-50-E100-CK保证齿轮副正常传动所需要的zui小侧隙。所以zui小极限侧隙的大小决定于齿轮副的工作条件，与齿轮本身的制造精度无关。

    2，安装侧陈

    安装侧隙是指齿轮副在正常温度，无载荷条件下，一对齿轮副安装后的炙际侧隙。由于中心距偏差和齿轮加工误差的影响，有可能使安装侧隙小于zui小极限侧隙。所以安装侧除是在保证具有zui小极限侧隙的前提哈默纳科零齿隙直线谐波伺服FHA-11C-50-E100-CK下，又考虑齿轮精度和安装精度的计算侧隙o所以zui小极限侧隙又称设计侧隙，安装侧隙又称计算侧隙。哈默纳科零齿隙直线谐波伺服FHA-11C-50-E100-CK 影响安装侧隙大小的因素有:齿轮的加工误差(如齿厚偏差、基节偏差和齿向误差等)和齿轮的安装误差(如中心距偏差，轴线平行度误差等)