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哈默纳科摩擦制动谐波齿轮FHA-11C-100-E200

哈默纳科摩擦制动谐波齿轮FHA-11C-100-E200

更新时间:2022-08-09

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简要描述:
哈默纳科摩擦制动谐波齿轮FHA-11C-100-E200-CK串谐波传动通常由三个基本构件组成,包括一个有内齿的刚轮,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。
品牌其他品牌货号123
规格FHA-11C-100-E200供货周期一个月以上
主要用途半导体应用领域电子
品牌哈默纳科用途半导体、机器人、机械设备
材质是否进口

2]制动稳定左、右制动轮上的制动力矩应相等,并与制动器的调整无关,

   3)制动平稳制动时制动力矩应平稳地增加,放松踏板时,制动作用应迅速消失,

   5)维修、调整方便叉车前哈默纳科摩擦制动谐波齿轮FHA-11C-100-E200-CK、后行驶的机率几乎相等,故要求其制动系统前行与后行的制动效能基木相同。

   二、制动系统的结构型式及工作原理

   叉车的制动装置由制动器和制动驱动机构两部分组成。

   叉车用的制动器主要是摩擦式制动器,按其结构可分为蹄式、盘式和带式。目前以蹄式为主,书毛盘式也有优点,开始在叉车上应用。带式制动器通常只用于手制动的叉车。

   制动驱动机构一般可分为:机械式,液压式、气动式及气液综合式。

   机械式制动机构构造简单,工作可靠,但操纵费力,叉车上仅用乎制动器。广泛用于汽车的气压驱动机构,操纵省力,哈默纳科摩擦制动谐波齿轮FHA-11C-100-E200-CK但必须有一套产生和贮存压缩空气的装置,使得整个系统更加复杂,在中、小吨位叉车上布置也较困难。

   目前叉车上广泛采用的是液压式驱动机构,中、小吨位叉车以人力液压驱动为主。

 蹄式制动器的制动转矩是制动蹄衬片与制动鼓之间的摩擦转矩,它和衬片与鼓之间的正压力分布有关。


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