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哈默纳科弹簧压盘谐波减速FHA-17C-100-E250

哈默纳科弹簧压盘谐波减速FHA-17C-100-E250

更新时间:2022-08-17

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简要描述:
哈默纳科弹簧压盘谐波减速FHA-17C-100-E250-C串谐波传动通常由三个基本构件组成,包括一个有内齿的刚轮,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。
品牌其他品牌货号123
规格FHA-17C-100-E250供货周期一个月以上
主要用途半导体应用领域电子
品牌哈默纳科用途半导体、机器人、机械设备
材质是否进口

再结合离合器使叉车起步。这时,内燃机已有一定转速,而叉车(包括其传动系统)则须从完*止逐步加速,哈默纳科弹簧压盘谐波减速FHA-17C-100-E250-C由于离合器的主动部分和从动部分可以相对滑动,内燃机的供汕逐渐加大,这样,故能保证传动系统和内燃机逐渐结合,内燃机的载荷逐渐增加,同时对内燃机不致熄火而叉车平顺起步。

2)在传动系统中的变速器挂档或换档时,离合器可使内燃机与传动系统*分离,中断动力传递,以减轻换档过程中齿轮轮齿的冲击及齿面磨损,并使操纵省力

   3)摩拣式离合器所能传递的大转矩取决于摩擦面的大静摩擦力转矩,因而它能限制传动系统所受的大转矩,使之不超过允许值,而起到极限转矩联轴节的作用,以免传动系统因超载而损坏。例如当叉车紧急制动时,如果有了离介器,则由于摩擦力转矩有一定值,超过了这一数值将发生滑动,从而使传动系统不致破坏。

二、主离合器的构造原理

摩擦式离合器由主动部分、从动部分、哈默纳科弹簧压盘谐波减速FHA-17C-100-E250-C压紧装置和分离机构所组成, 当内燃机已起功后,缓租地逐渐放松踏板,这时,压盘在弹簧爪力作用下,向左移动而将从动片逐渐压紧             


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