哈默纳科岛式装配谐波齿轮SHF-17-50-2SH-SP

而每一大段又划分为若千分段，这些分段分别装焊完毕后，再按各自的大段在船台上合拢。这样.船台上的分段合拢便可同时在2一3个区域内进行，而每一区城内的分段合拢仍按塔式法成形，哈默纳科岛式装配谐波齿轮SHF-17-50-2SH-SP因其形似孤岛，故名岛式装配法

    岛式装配法的船台作业面较塔式大，有利于缩短船合建造周期，通常多用来建造大型船舶。

    为了保证整个船休长度，要求各岛内的定哈默纳科岛式装配谐波齿轮SHF-17-50-2SH-SP位分段必须安装在正确位置上;同时还耍注意岛与岛之间嵌补分段的形状和结构特点，保证嵌补分段容易

嵌进两岛之间。

    当两块母材的钢材级别不同时，除在结构不连续处或应力集中区域内的焊缝应选用较高级别的焊接材料外，一般可选月与哈默纳科岛式装配谐波齿轮SHF-17-50-2SH-SP较低级母材相适应的焊接材料。

    凡重要部位的焊缝，如大合拢焊缝、冰区加强区域的壳板的灼缝，脂霹端壳板的焊缝、主机座及其相连接的构件等，均应选用低氢焊条焊接。

      (二)焊前准备

    焊接前，焊缝坡口应按规定的要求进哈默纳科岛式装配谐波齿轮SHF-17-50-2SH-SP行加工且应保证加工的质量

    在装配时，构件的装配间隙应符合有关标准称图纸规定，并要定位准确;合拢焊缝应符合船体型线要求，不宜强制成形，以免沟件内部出现较大的

内应力。