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哈默纳科相交轴传动谐波减速器CSD-17-100-2

哈默纳科相交轴传动谐波减速器CSD-17-100-2

更新时间:2018-10-22

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简要描述:
哈默纳科相交轴传动谐波减速器CSD-17-100-2UH主要由波发生器、柔性齿轮、柔性轴承、刚性齿轮四个基本构件组成,谐波传动减速器,是一种靠波发生器装配上柔性轴承使柔性齿轮产生可控弹性变形,并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
品牌其他品牌供货周期一个月以上

对于大功率〔或大转矩)的低速重载齿轮装置,可选用中等以上齿轮精度的平行轴渐开线齿轮传动或圆弧齿轮传动。

    除仅要求传递运动的速度偏低的高速齿轮装置哈默纳科相交轴传动谐波减速器CSD-17-100-2UH可选用直齿渐开线齿轮外,一般要求选用斜齿的圆柱齿轮传动;对于高速重载传动,应使用较高精度的斜齿或双斜齿渐开线齿轮或圆弧齿轮。

    对于要求传递相交轴结构的传动装置,应选用锥齿轮传动。对于速度较低的轻载传动装置,可选用直齿或斜齿锥齿轮传动,哈默纳科相交轴传动谐波减速器CSD-17-100-2UH制造简便、成本较低。对于低速重载情况,可选用曲齿锥齿轮;对于较高速度的相交轴传动,应用较高精度的曲齿锥齿轮。通常,相交轴传动在汽车、拖拉机、机床及冶金矿山等设备中较多应用。

    对于传递交错轴结构的传动装置,常选用各种蜗杆传动,哈默纳科相交轴传动谐波减速器CSD-17-100-2UH较少采用交错轴斜齿轮传动,只在汽车、拖拉机等移动设备中,采用准双曲面齿轮传动。蜗杆传动的效率一般在90%以下,但应用较广,如在冶金矿山、机床及通用等设备中较多采用。哈默纳科相交轴传动谐波减速器CSD-17-100-2UH此外,在要求自锁性能的传动装置与传动比比较大的情况,多采用蜗杆传动

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