哈默纳科自动啮合谐波齿轮CSG-17-50-2A-GR

对于高精度及高转速的齿轮，每只牙齿齿面的接触面应达70~80%外;一般精度和低转速的齿轮，接触面为50~70%外。哈默纳科自动啮合谐波齿轮CSG-17-50-2A-GR检查齿轮副齿面接触面的方法，是在主动轮齿面上涂上一层红印油，使它与从动轮啮合，然后从压印痕迹的分布大小来检查其接触情况。

    由此可见，采取上述方法装配，是提高齿轮啮合平稳性和传动精度的措施之一。

    影响齿轮接触面精度的，主要有以下几个方面:

    1)相配齿轮副的中心距误差。相配齿轮副的中哈默纳科自动啮合谐波齿轮CSG-17-50-2A-GR心距应等于两只齿轮的节圆半径之和，齿面接触如。所示;当相配齿轮副的中心距大于或小于两只齿轮的节圆半径之和时，则齿面接触在齿顶或齿根部分。中心距不对的原因，主要是由两轴孔加工误差所造成。

    2)相配齿轮副轴心线不平行，造成齿面一端接触。

    3)齿轮内孔或轴颈不圆度、锥度以及牙齿变形、哈默纳科自动啮合谐波齿轮CSG-17-50-2A-GR轴的扭曲等，也会影响齿面的接触精度。

    (3)为了保证相配齿轮副牙齿接触面有足够的润滑油，减小磨损和防止高速时因热膨胀而使牙齿“咬刹”，哈默纳科自动啮合谐波齿轮CSG-17-50-2A-GR要求装配后的齿轮副有一定的齿侧间隙。

    齿轮副的侧隙是指两只牙齿不工作的表面之间的距离。