哈默纳科高速钢淬火谐波齿轮CSD-25-160-2UF

由于模数小，毛坯淬火后可以直接磨削加工。此外这种齿轮的齿形也适合于用滚轧或烧结的方法来制造。

      (v)可以增大齿数比，因而过去用二级减速的地方，可以作成单级减速。

 在需要侧隙小的场合，只要缩小中心距就可以了哈默纳科高速钢淬火谐波齿轮CSD-25-160-2UF，这样也不会破坏轮齿的纯滚动接触。

      由于齿面没有滑动，齿面的磨损、摩擦损失和发热量约为渐开线齿轮的10%。无润滑塑料齿轮的许用载荷为渐开线齿轮的10倍。

  i如果采用这种齿形的高速钢淬火、磨削齿轮，哈默纳科高速钢淬火谐波齿轮CSD-25-160-2UF与同样大小的渐开线齿轮相比较，许用载荷可增大40%。即使在高速传动时，许用载荷也不受温升的限制。

    这种齿形压力角大，齿根应力小，因而不论模数怎样减小，许用载荷是受齿面应力限制的。而且在这种齿轮中，哈默纳科高速钢淬火谐波齿轮CSD-25-160-2UF齿面所受的法向力也比渐开线齿轮大40%，但由于同时啮合的轮齿对数多，故齿面应力小，许用载荷大。

      噪音小，磨损小。

 轮缘的变形对两对齿啮合的轮齿的载荷分配有良好的影响，即使在齿轮误差较大而载荷较小的情况下，由干轮缘的变形也容易实现两对齿啮合哈默纳科高速钢淬火谐波齿轮CSD-25-160-2UF。可是，在重载高精度齿轮中，若减小轮齿刚度，有引起齿顶九激烈地接触的危险。