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哈默纳科载荷变动谐波单元CSD-20-100-2UH

哈默纳科载荷变动谐波单元CSD-20-100-2UH

更新时间:2018-05-30

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简要描述:
哈默纳科载荷变动谐波单元CSD-20-100-2UH内部传动件波、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
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所以如果精度不高,采用大压力角也没有多大效果。在重载齿轮中,特别是在低速齿轮中采用大压力角或正变位,但对高速齿轮是不适宜的,哈默纳科载荷变动谐波单元CSD-20-100-2UH这是因为刚度增大噪音和动载荷.’就增加。另外若啮合角增大,则齿面应力减小,润滑油膜厚度变大,特别是在低速齿轮中有防止发生点蚀的效果。

   在zui近的行星齿轮装置中,法面压力角在18°和24°之间,如果在此范围内取大的压力角,则端面重合度就急剧地减小。哈默纳科载荷变动谐波单元CSD-20-100-2UH因此,为了得到大的或合适的端面重合度,zuihao是减小压力角。

    关于中问轴上的齿轮,虽然加在齿轮上的载荷较大,但其压力方也比行星齿轮装置的齿轮的压力角平均要小一些。即在经常啮合的齿轮中压力角的平均范围为16°~18°,在滑移齿轮中比这个范围稍大。哈默纳科载荷变动谐波单元CSD-20-100-2UH之所以采用这样小的压力盒是由于采用大模数后,考虑到补偿端面重合度减小的缘故。另外,在某种情况下,为了防止因大螺旋角使齿顶圆齿厚减小,而采用了比较小的压力角。

 从减小噪音的观点出发,如果减小压力角,则轮齿的刚度减小,啮合开始和终止时的动载荷亦减小,所以是合理的。哈默纳科载荷变动谐波单元CSD-20-100-2UH因此,一般认为如果减小压力角,则由误差引起的栽荷变动就可能减小。

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