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设计时应使泵轮、涡轮 (及导轮)紧靠在一起协调工作,以便达到可行的(尽可能高的)效率。要反向则另外需要一个换向装置。哈默纳科无级变速谐波模组CSD-14-50-2UF流体动力传动实际上不能算作真正的变速传动,因为传动比不能任意调整而是在很大程度上,取决于输入转速与输.出转矩。
在以多个转速档级运转时,某些情况下可*(无级变速)同有级变速的传动组合。
4)在静止状态下调整传动比。这项要求只有某些结构型式才允许,它明显地限制了传动型式的选用。
5)调节特性。这里理解为调节元件(例如手轮)的位置与传动装置传动比之间的关系。
当传功装置安装在调节系统中时哈默纳科无级变速谐波模组CSD-14-50-2UF,该特性就非常重要。对每一种结构型式必须通过测量输入、输出轴转速来确定这种特性。
寿命在预先给定的工作条件下哈默纳科无级变速谐波模组CSD-14-50-2UF变速传动装置的寿命首先是结构尺寸的函数。