哈默纳科嵌注成型谐波伺服CSF-65-160-2UH

不考虑转角部分的应力集中。

  4)由抛物线和齿形的切点所引起的危险断面与哈默纳科嵌注成型谐波伺服CSF-65-160-2UH实例是否*还不能确定。另外，也不易求 出此点的齿厚。

  5)沿着齿间*的啮合，这是一种非常理想的状态，但在实际中必须考虑加工误差，齿间的有效度。

     “夺钢”齿轮的形状原则上与金属齿轮相同，但是从塑料与金属之间存在的物理性能差来考虑，在设计齿轮形状时必须注意下列几点。

齿隙、余量

    如果我们在设计塑料齿轮时考虑到由热膨胀哈默纳科嵌注成型谐波伺服CSF-65-160-2UH、水分、润滑剂引起的尺寸变化，成型时的尺寸公差等因数，则塑料齿轮的齿隙必须比金属的大。

如果是金属的话它的齿隙量应根据齿轮的加工精度、模数、分度圆直径、节圆的圆周速度、润滑状态等因数来决定。

    金属的嵌注成型经常被用于金属轴的嵌件、哈默纳科嵌注成型谐波伺服CSF-65-160-2UH键槽强度要求较高的金属嵌件、以及为了减少预见收缩率而嵌入大型金属件等场合。这时我们必

须注意的是①树脂层的厚度②金属嵌件的凹槽。                                   树脂层的厚度

    含有金属嵌件时，由于“夺钢”的成型收缩率引起“夺钢”层中产生应力。如果树脂层太薄的话，该应力会导致制品断裂哈默纳科嵌注成型谐波伺服CSF-65-160-2UH。假如是含有接缝的成型品时更要注意这一点。树脂层的厚度必须根据金属嵌件的大小来决定