哈默纳科*修行谐波模组CSF-32-100-2UH

想要由剃齿得出所要求的齿形时，必须对*的齿形进行修整，这种修整齿形的决定

也用试切法。在齿数多，与*的重合度也大的船用齿轮巾哈默纳科*修行谐波模组CSF-32-100-2UH，根据*的齿形修整，其影响基本上以原有的形式在齿轮的齿形上表现出来，而在齿数少的汽车用齿轮情况中，*和齿轮齿形的关系是复杂的，总之，zui终不得不采用试切法。

。在直齿

齿轮上从外侧zui坏载荷点开始进行修整也许是必要的哈默纳科*修行谐波模组CSF-32-100-2UH，可是在这样宽的范围内进行修整是不合适的。其理由不仅是由于不可避免的制造误差，而且，当所加的载荷比决定修整量时的假定载荷还要小时，重合度变得很小，运转不平稳，特别在空载时是不理想的。

关于斜齿轮合理的修整高度，既无实验方面的研究哈默纳科*修行谐波模组CSF-32-100-2UH，也无理论上的研究。而且，上述长修整和短修整是与直齿齿轮的重合度有关的，因此，不能认为长修整对斜齿轮是zui合适的。因为斜r}轮啮合与直齿齿轮的啮合在本质上是不同的，所以有进一步研究的必要。就合理的修整高度来说，斜齿轮要比直齿齿轮考虑更多的因素。

上面叙述了关于*时的齿形修整，哈默纳科*修行谐波模组CSF-32-100-2UH但如实际齿轮那样有误差时，究竟进行什么样的齿形修整比较合适