哈默纳科箱体焊接谐波模组CSF-5-100-2XH-F

喷油润滑系统当齿轮和圆周速度超过13-15m/s离心力过大造成齿面润滑不足时，或采用风角、盘管冷却仍不能带走产生的热量时，哈默纳科箱体焊接谐波模组CSF-5-100-2XH-F或仅靠飞溅的润滑油不足以冷却轴承时，减速器需采用喷油润滑冷却。有些满负荷起动的减速器也要求喷油润滑冷却

增速相反。齿形一般为渐开线，也可采用摆线或针销齿形。三环减速器可作为通用减速器广泛使用，亦可为设备配t非标准传动，哈默纳科箱体焊接谐波模组CSF-5-100-2XH-F常用于矿山、冶金、水泥、建筑、化工、纺织、轻工、起重运输及机械制造等行业。

箱体可为铸造或焊接结构。对单件小批生产的产品，哈默纳科箱体焊接谐波模组CSF-5-100-2XH-F多采用焊接结构。箱体应有足够的刚度。增长寿命和提高效率。因而，硬齿面技术和功率分流均载结构的特别设计成为大功率水泥磨减速器的技术关键。

高速齿轮装置的箱体设计应考虑:在尽可能靠近小齿轮轴线下方的箱体与底座结合面之间用两个定位销定位，以减小热态变形引起哈默纳科箱体焊接谐波模组CSF-5-100-2XH-F的高速轴线的变动量。齿轮箱的排油口.可以开在底部直泻，也可设在旁侧，但大齿轮至箱内底面的距离应大于排油口直径。