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哈默纳科齿轮测绘谐波减速机SHG-45-50-2SH

哈默纳科齿轮测绘谐波减速机SHG-45-50-2SH

更新时间:2018-03-09

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哈默纳科齿轮测绘谐波减速机SHG-45-50-2SH,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部传动件波、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
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环境条件一般,船舶减速器应适应船体倾斜、哈默纳科齿轮测绘谐波减速机SHG-45-50-2SH冲击力和较大湿度等环境条件,并满足内河船舶或海船建造规范的要求。

    军yong船舶减速器的环境条件应符合有关军用规范的要求。

船用中、高速柴油机所祷的减速比一般为2一6,通常设计成一级齿轮传动即可满足要求。但柴油机一般不宜带负荷起动,需在其拐动阶段用离合器将输出轴系负荷脱开,哈默纳科齿轮测绘谐波减速机SHG-45-50-2SH此离合器可设置在减速器内或箱外,大多采用箱内布置将一级齿轮传动分为两段,用带有离合器的中间齿轮及轴联接。

啮合噪声数值目前尚不能直接计算而得,但其声压级与齿轮圆周方向振动加速度级成线性关系已有研究证实。哈默纳科齿轮测绘谐波减速机SHG-45-50-2SH据此,按振动加速度均方根zui小值为目标,经过齿廓形状的优化设计可得到*修形量,以获得相对的低噪声效果

 

提高我国齿轮设计、工艺、制造及装配水平。促进我国引进设备的国产化,同时讨引进生产线的维护和正常运行提供保库。

    齿轮测绘是‘一项较复杂的工作。首先必须了解被侧齿轮箱的应用场合、负荷大小、速度高低、润滑油的参数、哈默纳科齿轮测绘谐波减速机SHG-45-50-2SH润滑方式、材料与热处理工艺和齿面强化工艺等,还要了解是哪个国家、什么厂家及什么年代生产的齿轮箱,采用什么标准设计制造,是米制还是英制齿轮等,

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