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哈默纳科高速齿轮模组谐波传动CSF-32-120-2

哈默纳科高速齿轮模组谐波传动CSF-32-120-2

更新时间:2018-02-06

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简要描述:
哈默纳科高速齿轮模组谐波传动CSF-32-120-2A-GR运动的传递。谐波传动通常由三个基本构件组成,包括一个有内齿的刚轮,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部传动件波、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
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要研究齿轮传动装置的振动与噪声的发生机理和影响对齿轮传动装置的振动和噪声方面的状况做出评价,测试技术一和测试方法的完善、合理、哈默纳科高速齿轮模组谐波传动CSF-32-120-2A-GR可靠和尽可能的准确是*的条件6另外,随着机械设备的故障诊断和监测技术得到普遍重视

以往,人们较多地研究齿轮及齿轮装置振动引起的噪声,后来发现,齿轮噪声中有相当比重的空气和液体噪声成分。特别是在高速齿轮. i置的噪声中,由于是封闭的箱体并需要润滑,.因此由困气哈默纳科高速齿轮模组谐波传动CSF-32-120-2A-GR、困油、涡流福喷射和气化等原J因产生的噪声也很可观。因此,齿轮噪声又可分为:结构振功噪声和空气及液体动力噪声。

*类是对齿轮.装置中的部件,如本体、轴和箱体等,或对齿轮系统的结构振动进行实时测量和分析。所谓实时测量即在齿轮装置带负荷正常运转时,进行现场测试。测试的内容包括振动的强度(振级)、哈默纳科高速齿轮模组谐波传动CSF-32-120-2A-GR,频谱等。测试结果的分析有助于了解被侧件的振.动状况和寻找振动源。

测试系统中所采用的加速度计多为压电式。它是哈默纳科高速齿轮模组谐波传动CSF-32-120-2A-GR目前振动测试中,用来测量加速度的主要型式的传感器。这是因为它具有灵敏度高、频率范围宽、特性动态幅值范围较大、重量轻及体积小等优点。

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