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哈默纳科偏心套装置谐波减速机CSF-14-30-1U

哈默纳科偏心套装置谐波减速机CSF-14-30-1U

更新时间:2018-01-15

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简要描述:
哈默纳科偏心套装置谐波减速机CSF-14-30-1U-CC谐波传动是利用一个构建的可控制哈默纳科的弹性变形来实现机械运动的传递。谐波传动通常由三个基本构件组成,包括一个有内齿的刚轮,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部传动件波、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
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轧钢机减速器的安装、使用与维护   

 1)减速器在安装前首先要保证减速器的基础在灌桨后要有充分的强度和刚度。基础实施二次灌浆,哈默纳科偏心套装置谐波减速机CSF-14-30-1U-CC-F在混凝土墓础中要准确地灌注地脚螺栓和垫板。预留地脚螺栓孔。

若减速器采用滑动轴承时.轴承虽然在制造厂已进行厂刮瓦,但由于出厂后经多次起吊.运输或*露天放置等因素影响,机体有可能产生变形降低了出厂时的啮合精度,因此需对轴瓦重新刮研。哈默纳科偏心套装置谐波减速机CSF-14-30-1U-CC-F在刮瓦前应侧量各齿轮副在齿宽方向上的齿侧间隙和齿顶间隙,

有些齿轮座在滚动轴承外圈处设有偏心套装置,当齿轮在运转时。即使各齿轮的齿面加无和箱体幢孔的误差导致两袖受力不同,哈默纳科偏心套装置谐波减速机CSF-14-30-1U-CC-F使轴在轴承问隙范闲内发生倾斜,也可通过调整偏心套保证齿轮啮合处于*状态,齿轮机座的箱体材料一般选为铸铁.

同时使电动机在不大的陡震载荷下运转具有较高的效率。340减速器机体为整体铸铁结构,轴承为巴氏合金轴承衬的滑动轴承,具有较高的承载能力和承受较大的冲击负荷,齿轮轴的材质为合金调质钢哈默纳科偏心套装置谐波减速机CSF-14-30-1U-CC-F,大齿轮材质为合金铸钢。减速器的润滑采用循环油强制润滑

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