2)部件轴的径向游隙HD齿轮传动谐波减速机CSF-40-50-2UH?:部件轴的滚珠轴承的内部游隙和安装间隙产生一种轴径向的净游隙。通常，由部件制造厂对沿着悬臂轴的特定点，在规定的负载下规定出游隙的大小。这种回差来源的特性与!:述的径向间隙相同。要注意部件轴的径向游隙是包括轴与轴承、轴承与箱体的松动度和轴承游隙的总间隙值。
这组回差来源也会导致大量的传动误差，对于大多数精密齿轮传动链来说，会造成严重后果。
这是对峰值误差*相加的相位可能偏离的范围。对*相加的相位偏离随着啮合速比的增加而减小，如低频的大齿轮的误差峰值被各种啮合速比的小齿轮误差曲线所跨的形式。对*相加的相位变化zui大偏离产生一了齿轮副HD齿轮传动谐波减速机CSF-40-50-2UHzui小的总峰值误差。对于这种情况，峰值相位相差180/Z度。
结论zui大值回差和传动误差的计算，其价值是有限的，而且不能导致的设计。统计概率的回差和传动误差的计算，其价值要大得多。通过zui大值到统计值的儿个数值示例的量值对比，这种意义就显而易见了。统计值是一个现实的和实用的方法，而zui大值虽是保险的，但却是令人愁闷的答案，这个答案导致过度不乐观的性能要求，即不合理的严密和代价高昂的公差。一旦认识到这点;就会使用基本的统计学，?对于给定的一组设计条件及制造设备和工艺过程精确地形成概率计算的方法，而在误差预测方面获得具有高置信度的结果。
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