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哈默纳科滑杆操控谐波减速器FHA-8C-100-E20

哈默纳科滑杆操控谐波减速器FHA-8C-100-E20

更新时间:2022-08-17

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简要描述:
哈默纳科滑杆操控谐波减速器FHA-8C-100-E200-C-串谐波传动通常由三个基本构件组成,包括一个有内齿的刚轮,一个工作时可产生径向弹性变形并带有外齿的柔轮和一个装在柔轮内部、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。
品牌其他品牌货号123
规格FHA-8C-100-E20供货周期一个月以上
主要用途半导体应用领域电子
品牌哈默纳科用途半导体、机器人、机械设备
材质是否进口

1)使变速器齿轮不致自动脱档和挂档。

   2〕排档后,保证工作齿轮要以齿的全长啮合。

   3)使变速器不能同时挂入两个档位。

   变速器用变速杆(变速手柄)操纵,其下端插入拨又上部的槽中,各个拨叉分别固定在各自的滑杆上,哈默纳科滑杆操控谐波减速器FHA-8C-100-E200-C滑杆可沿变速器盖或箱体的导向孔移动,若从横向扳动变速杆,其末端就进入某一个拨叉的槽内,再从纵向扳动变速杆时,就推动滑杆和拨叉,拨动齿轮或啮合会挂入相应档位。

   为了满足*个要求,那防止叉车行驶中因振动或其它原因使变速器滑杆自行移动,引起自动挂档或脱档现象,各滑杆必须有可靠的定位装置(自锁装置),在变速器盖的凸出部,正对每一根滑杆,装有被弹簧压在滑杆上的钢球1,每根滑杆上具有2-3个凹口。当变速器在空档位置或某一工作档位时,钢球I便嵌入相应的凹臼内而将滑杆固定,也就是固定了滑动齿轮的位置。

   在换档过程中,驾驶员拨动滑杆时,必须克服弹簧力,才能使钢球从某凹臼内挤出,嵌入另一凹日内,平时这些弹簧使钢球紧压在凹臼中,哈默纳科滑杆操控谐波减速器FHA-8C-100-E200-C锁住滑杆,保证变速器中的滑动齿轮可}f地固定在某一位置,而不会自动挂档或脱档


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