哈默纳科升降构件谐波齿轮箱SHF-25-160-2UH

三级门架它适用于采用具有加大的起升高度的二级门架仍不能满足所要求的起升高度的情况。在内架和外架间加了一个中间门架，起升油缸是两级的，各级的行程均与二级门架用油缸行程相同。链轮装在外油缸体上端，并与内架顶梁相接，链的两端分别固定在叉架上和中间缸缸体下端。哈默纳科升降构件谐波齿轮箱SHF-25-160-2UH起升开始时，*级即中间缸先向上伸出，将内架顶起直至中间门架上端，叉架则一直升到内架顶端。此后第二级油缸工作，将中间缸体连同中架、内架和叉架一道顶起，直至货叉达到大起升高度为止

   从原理上来看，上述件殊门架系统中用的双级油缸都可用两个单级油缸来代替，但由于这种替换所带来的种种困难且不经济，因此未能得到推广。

门架构件在滚轮力、链张力和油缸力作用下产生的应力情况是十分复杂的。这些力使门架在其自身平面内及在与它垂直的平面内产生弯曲变形，其构件产生相应的弯曲应力，称之为整体弯曲应力。作用于翼缘板上的滚轮，会在其作用点附近的地方引起局部弯曲应力。由于各滚轮力一般不通过立柱截面的剪心(或称弯心)，哈默纳科升降构件谐波齿轮箱SHF-25-160-2UH滚轮力构成的转矩使立往受扭，而两立柱间的横联系构件又限制立柱自由地扭转