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哈默纳科回路节流谐波减速器CSF-8-30-2XH-F

哈默纳科回路节流谐波减速器CSF-8-30-2XH-F

更新时间:2018-07-25

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简要描述:
哈默纳科回路节流谐波减速器CSF-8-30-2XH-F(轮工内部传动件波、呈椭圆形、外圈带有柔性滚动轴承的波发生器。柔轮的外齿数少于刚轮的内齿数。在波发生器转动时,相应与长轴方向的柔轮外齿正好*啮入刚轮的内齿
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背压的存在使液压缸进油腔产生一个附加压力,当执行元件在承受负值负载时,进油腔内压力不致下降到零,或出现真空度。哈默纳科回路节流谐波减速器CSF-8-30-2XH-F但这样做要提高泵的供油压力,使功率消耗增加。

 油液发热对泄漏的影响

回油路节流调速回路中,油液流经节流阀时产生的能量损失使油液发热后回油箱,通过油箱散热冷却后再重新进入泵和液压缸;哈默纳科回路节流谐波减速器CSF-8-30-2XH-F而在进油路节流调速回路中,经节流阀后发热的油液直接进入液压缸。故在进油路调速回路中,进入液压缸油液的温度较高,对液压缸泄漏影响较大,使其速度的稳定性阳氏。

启动时前冲

 回油路节流调速回路中,若停车时间较长,液压缸回油腔中会漏掉部分油液,形成空隙。重新启动时,液压泵全部流量进入液压缸,哈默纳科回路节流谐波减速器CSF-8-30-2XH-F使活塞以较快的速度前冲一段距离,直到消除回油腔中的空隙并形成背压为止。这种启动时的前冲现象可能会损坏机件。对于进油路节流调速回路,只要在启动时关小节流阀就能避免前冲。

采用简单节流阀的三种回路都存在着相同的问题。哈默纳科回路节流谐波减速器CSF-8-30-2XH-F负载变化将引起节流阀两端压差变化,这导致执行元件速度产生相应的变化。所以,在负载变化较大而又要求速度稳定时,这些调速回路就不能满足要求。

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