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把油液的热量带走。这种冷却器结构简单,但冷却效率低,耗水量大。多管式冷却器它是一种强制对流式冷却器。水在水管中流动,哈默纳科自动换向谐波传动件CSG-25-80-2UH而油液在水管周围流动。这种冷却器散热效率较高,但体积稍大。
风冷式冷却器由风扇和许多带散热片的管子组成。油液从管内流过,风扇追使空气穿过管子和散热片表面,使油液冷却哈默纳科自动换向谐波传动件CSG-25-80-2UH。它的冷却效率较水冷式低,但使用时不需要水源,比较方便,特别适用于行走机械的液压系统。
冷却器一般安装在回油路,以避免承受高压。
2.加热器
液压系统中油液的加热可采用蒸气加热或电加热。使用电加热器时直接和加热器接触的油液温度可能很高,会加速油液老化哈默纳科自动换向谐波传动件CSG-25-80-2UH,所以这种电加热器应慎用。
机一液换向阀换向回路
用机动阀换向时,可以通过工作机构的挡块和杠杆,直接使阀换向,这样就省去了使电磁换向阀换向的行程开关、哈默纳科自动换向谐波传动件CSG-25-80-2UH继电器和电磁铁等中间环节,且换向频率不会受到电磁阀的限制。但机动阀必须配置在工作机构的附近,不如电磁阀灵活。另外在执行机构速度很低的情况下,当通过挡块、杠杆使阀芯移动到中间位置时,不论阀的中位过渡机能是O, H., P, Y或M,执行机构都将因失去运动的动力而停止运动(不能自动换向