| 品牌 | 其他品牌 | 货号 | 123 |
|---|---|---|---|
| 规格 | CSF-32-50-2UH | 供货周期 | 一个月以上 |
| 主要用途 | 半导体、医疗行业 | 应用领域 | 医疗卫生,电子,印刷包装,航天,汽车 |
以减小信号源的输出电流和内阻上的压降，应引人串联负反馈。当信号源为恒流源或内阻较大的电压源时，为减小放大电路的输人电阻，使电路获得更大的输人电流，应引人并联负反馈。
(3}根据负载对放大电路输出且的要求哈默纳科负载模块谐波减速器CSF-32-50-2UH，即负载对其信号源的要求，决定引入电压负反馈或电流负反馈。当负载需要稳定的电压信号时，应引人电压负反馈;当负载需要稳定的电流信号时，应引人电流负反馈。
(})根据四种组态反馈电路的功能，哈默纳科负载模块谐波减速器CSF-32-50-2UH在需要进行信号变换时，选择合适的组态。例如，若将电流信号转换成电压信号，应在放大电路中引人电压并联负反馈;若将电压信号转换成电流信号，应在放大电路中引人电流串联负反馈，等等。
传统的集成运放均为电压放大电路，以电压作为输人信号和输出信号。当同相输人端和反相输入端有差值电压(即差模输人电压)时，电路产生响应，逐级放大，从而获得相应的输出电压。因此，用开环差模增益来描述输人量和输出量的传递关系。它们的性能指标除了追求尽可能大的电压增益外，还应具有尽可能大的输人电阻，以便获得尽可能大的输人电压
