哈默纳科弹簧加载谐波模组件FHA-8C-30-E200

蜗杆啮合控制回差法虽然，适用于正齿轮的弹簧加载剪式齿轮，也能用于蜗轮，但其精度却不高。蜗轮从中心平面分成两片，哈默纳科弹簧加载谐波模组件FHA-8C-30-E200-CK则使接触面积和接触比减半。而且，只有一片固定的齿轮作有效接触，很难精确地确定与蜗杆中心重合的中面。

轴向弹.加栽的斜齿轮虽然斜齿轮很少用弹赞加载来消除回差，但其结构还是允许在轴向使用弹簧加载。两个相同的大齿轮都与一个普通的小齿轮啮合，哈默纳科弹簧加载谐波模组件FHA-8C-30-E200-CK而活动的大齿轮在抽向可自由地移动，但旋转受到束缚

  此法的主要缺点是需要高度熟练的技术人员来保证*的啮合调节。而当两个齿轮都可以调节时，则要求更高，哈默纳科弹簧加载谐波模组件FHA-8C-30-E200-CK因此，将其中一个齿轮固定。或者，在装配图上将一个齿轮标明*的定位尺寸，另一个标明参考的名义值。

    其它受限制的回差控翻方法控制回差还可以用其它的方法。哈默纳科弹簧加载谐波模组件FHA-8C-30-E200-CK它们与上述方法的区别在于不能实现可靠的控制，因此不*使用。

如果不用研磨剂进行齿轮试转，虽然不能控制回差，但可通过适当的试转把有高点的表面滚轧成光滑和较高性能的表面，哈默纳科弹簧加载谐波模组件FHA-8C-30-E200-CK从而获得较高的光洁度。但是，当有侧隙时，这种试转操作才能获得的结果，否则因千涉状态会产生过热点和卡住现象。